美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。
0 S+ A+ _# Z$ r1 ?" G6 Y) a 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。
$ u; R0 t8 K+ W- {2 i" c Y 爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
7 O$ |0 A7 ^' P& m; |% f C十大最不适合開車的城市) J) [7 z9 T& b& S) q
1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）$ ^( Z: J- b+ I9 @( }) }
奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。9 A0 D; K" C2 O! r- e& [% V* M
在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。 C! Z _2 L5 H% Z; D( K) L
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
) I2 q% U" G, c$ N& U) H% p4 E% A J ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。
. n0 T0 {- e: k ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。' `* ^& P1 d7 s' Y T3 I" @
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。
' q4 S2 p, Q8 W; e; V' O ·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。, X7 W5 n ^6 j
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。6 ~" m/ L2 L# t" k9 D L) d
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。
8 }- s2 {$ z: }" S! R8 u; j2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）% n, k% ~8 V# _2 K1 {# }1 F+ W
邁阿密的得分98.74。: }2 O. v6 u0 X& [! i
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。
' j/ o$ q" Z7 k2 T% `3 F: s ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
' {, D4 K, j+ ]- j ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。( A$ O) G; Z" d
·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。/ G8 |# ?2 K# W
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。
( s4 v" O. m% r+ C* @; R( s ·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。4 |8 K% Z. W3 B; C* A. q, J
3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）
! u$ B( k6 W' P- C 舊金山的得分96.57。" \0 N- \2 l3 ]. i
舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。( R5 u. ^, q! ^# X
·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。% l {+ i4 K# |$ B, T
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。
! m& E V7 u$ \ }) a' a0 \8 T, O ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。 o. c+ Q+ L' ?! ?. R# x, `' p# O
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。
. Y- s' G" p. ^( E ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。
7 v3 Z6 V' ^7 _ ·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。
6 z: P$ P0 x0 j1 J9 a2 t 值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。9 N& o, W5 n) H( M/ x
該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。
5 r: k' }* }; R* i8 k4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）
4 I' v0 t0 Y' o+ B( v 休斯頓的得分爲96.52。
' S2 m5 x8 s1 q( U k) e1 K& [ 在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。1 m9 \* `7 \4 A* x3 Z
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
1 ^6 L: G4 ^# n+ U. M ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。
+ f9 s2 y3 O' ]& @+ r7 j; ] ·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。1 W$ Q8 ^$ R5 ~, ^9 Q' }1 Z
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。( Y) F0 K9 f; F$ r
·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。; r. n6 w7 z, q6 t
5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）) k C* a! K3 }" W# ]" F: v
費城的得分爲96.33。2 J) G- Q6 S. p! A$ A$ r0 G
在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。1 d0 R. v# e. ?5 d4 M, g9 \
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。
, ~; q4 W9 E# h2 m* T) \* d ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。" l8 W) {& Y0 i0 M: q p9 P
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。
/ f" X( I' u8 ` U( n ·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。, V( |# ]% b) i7 r6 a0 _+ l
·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。3 }+ y9 u# p1 ?
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。, R' z: _/ h4 n' d U$ F
·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。+ [7 F0 z' m: i+ h8 t* m) D
6. 紐約，紐約（New York City, New York）" c% ?3 Y2 w) ~6 R
紐約市的得分爲92.64。9 L0 P, T2 ~9 ^6 i% b9 v/ V
盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。8 Q5 d: z# `( S. ^6 w7 V. Z% u4 ~
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。: v& C* O4 M1 V c
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。5 l" c! J# C( ~) s
·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。 g4 q$ o6 ]9 D5 D1 Y0 W6 g
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。/ W4 V% N- w$ S! |2 p) k; u6 s P
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。0 ?& K; H- {% Z
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。" u# @2 ?8 j6 S5 c: X- R- \
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。2 j, N; Z; M, X1 h. ]* Z4 U
·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。8 [3 S% [4 @. m# k, N/ o: }# h8 Z
7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）
* F; G& J1 L7 i8 p( |$ R$ s# J 芝加哥的得分爲84.92。
7 ]3 u) w& x/ y. z( j 伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。
1 ?% @9 x7 d+ U ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。
3 U0 ?% {1 b) p+ y K4 d4 b! U. b 芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。
7 s, d* d* r1 c. b9 \5 f# f 芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。+ k7 `! s1 d; x6 V$ E3 T$ F
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。7 I6 i% ?1 |' E" Z$ X" W
·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。! [6 ]& _7 j8 t5 ~- u+ n3 N6 Q8 h
·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。
9 L) [8 ?8 D) G9 p# j ·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。/ n2 Y2 \2 z1 ~4 q
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。: I1 K- D& d( @# c, S5 S2 p3 U+ I: G
8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）6 G- J" y1 |2 x' a E
亞特蘭大的得分爲84.87。
5 B, e; @4 y7 `: @ 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。5 k, j. g9 i1 N* x
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。1 `& H9 R$ r. j; B* s# {# E
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。+ A" W- ]" H: E% H- T! S
·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。
: Y9 h8 z" F, r5 p6 [ 每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。
/ b0 O# @: P( q3 B/ \/ e2 H9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）
: v7 L7 E* ]1 l! ]9 h 達拉斯的得分84。$ u, Z8 z, H: N! {' O8 ~& S, O& L
達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。
$ k6 V3 F! O: ^! J: q. R ·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。
# H) G, @( H! M2 H3 I5 y! k ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。5 T- r. u& l7 u- E* g- W6 e; }
10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）! q7 K* a n% m( z" M: t* b% Y
波特蘭的得分爲80.83。
8 P- Q2 p) S/ W1 H: U# L: N& O$ U 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。
) D0 J) T6 V( m ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
4 q8 Z! G a5 L ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。% O) \- |0 `9 n3 S8 o
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。
' [ D0 |; r) _6 j$ a g5 |8 t& Y$ ^ ·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。 |
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