美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。' ?. i0 k; @ R O. d/ `) F
由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。3 e. g5 z: {8 a t, T# i6 {
爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
( H1 T: y* M) u7 F1 h! b6 A十大最不适合開車的城市
" U8 i& F. V2 X& |! w7 A1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)
3 L4 s3 f7 C# a" q8 E: c 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
1 m6 @& Y2 \" ], U# n 在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。# C. n& d1 [( h3 u* V, [
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
/ O' V! R8 D, {3 a% H2 ?2 h* a ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。/ Y; ?* a, h" q7 L% Q' B! H
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。7 c) x! t4 l% l
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。/ U- A. y& N5 ^" M; v5 w
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。
3 K$ N' P( b B u9 M! L ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。
4 S) e P1 X# N4 P: k) ] A ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。
2 Y( L4 V- b- e7 H2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida)
8 w! m; ]6 P- H, r: X* I" R. t 邁阿密的得分98.74。; n, V7 ?5 j+ }- p5 h
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。
P5 O2 u$ ?3 T/ b# F/ Z$ N5 Y ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。9 N8 l- Q5 ]+ o$ k' ^& C
·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。
0 l _6 P( i1 T! J* a- ~ ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。
( m8 g8 V) ^5 }, b ·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。6 @) q+ g. u, a- `) E# ]
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。, B2 V$ s0 x+ c, @/ ^
3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California)% M" {# \+ e4 _+ U9 u9 C$ q, _
舊金山的得分96.57。 h0 f7 K4 X" B- }; [
舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。9 Y6 f5 n0 w5 e! N I
·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。0 E* L" q$ x' o* W1 N
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。5 c8 E, y- D( e; i8 W
·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。. R# @ i7 T+ }* m4 M; T
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。
. `' z5 W$ H0 W& J2 {& i X( N0 n; b ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。) @" h* j* }2 `% B, K+ X
·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。
! F8 ]- i G3 S" K8 }4 G 值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。, b) z0 J) f5 \0 z/ E3 o5 Q
該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。! T" B; z1 y3 u) E7 r, r
4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas)
+ ?9 R1 Z+ [, ~- R/ e& o 休斯頓的得分爲96.52。/ B* Q- d/ r4 b% R( i( @
在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。8 k z9 X1 ]' W7 `7 a
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。; h5 m7 V. Z+ _7 B2 B! Q
·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。5 F4 w6 M6 E9 B8 R/ x( G. p
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。9 S8 q* H2 t% U+ l
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。
4 L8 `5 w2 L: H) s ·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。
# q# E n. ~! ?0 j: u* s5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)
; T- d) X1 W8 K" g 費城的得分爲96.33。# H+ x3 l9 |# H
在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。6 ?# O4 x) ]' L# v7 S# V
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
3 y5 p- V6 I! }0 w: ^2 b. L d ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。
; V% x/ U4 G' P: J& \) B+ `( `' C- | ·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。
6 e% i6 d+ W, X0 M, t$ e2 b# _1 l8 |0 r ·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。. B' g3 Z* P7 t2 c/ \8 M
·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。
& \# T4 M" L9 M* H6 F/ Q' G& X ·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。) w/ X9 H, M2 u1 |0 {: Y! Q( B
·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。
& ?0 W Y, S" D0 Q6. 紐約,紐約(New York City, New York)
1 U: X9 T" D2 d: V1 [) K# ^ 紐約市的得分爲92.64。, M9 S( ~7 w6 c4 d
盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。* I4 }# j: F$ i: X4 z& E- |
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。3 v9 ]& K& [- D; K+ e' P+ ? \
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。( }4 q4 w% S, O, m, s
·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。 Y3 S, {% T- D! _3 y/ R
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。
' f: E% E: t6 ~7 t5 P" C* l ·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。
C; L# E# ~1 [6 Z1 Y1 Z% T, ]/ b 紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。' t( y( s% ~8 O, D6 Q- G
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。5 E! R* ?9 V4 e( A7 u% ]5 Z) k
·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。/ T( H) m$ ~! W; `* U5 w
7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois)/ G- A3 v$ P2 q
芝加哥的得分爲84.92。
' D' X# I" m8 N1 a 伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。
' v$ Q# L! X' U3 n ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。8 V2 i% P5 f' s
芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。8 q/ Q9 D2 s8 }
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。
2 z/ |1 d8 T8 ]7 x" [: u& }2 u& Z ·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。
: L& y1 m7 H6 w# ]. {$ ` ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。
3 R9 W" D; x7 r: u" u ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。
1 k* f" b, d0 W4 |; Q ·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。: V3 [4 a4 t/ l1 g9 b
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。$ x7 W9 ^3 f$ G
8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia), }2 G" ^) j' B0 f# G
亞特蘭大的得分爲84.87。
5 |$ p) ^. T0 @4 i7 @, w5 B' c 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。( A- n- E, E+ `/ X( l* f
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。
( g) k: J4 g) V, F5 N ·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。9 J) R, J( f. _6 A
·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。8 v) O" F' @( o: ?1 B
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。' g. w) w* y7 h7 n, m5 e! \3 f. I
9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas); i# j! Y2 h) k2 G) l
達拉斯的得分84。
2 ]5 l# |4 }1 `: p3 }5 d 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。
8 g& A* X q" w9 N* `8 K1 ~ ·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。
6 \1 o g. t2 z ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。* D: }: O. b6 s
10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)
, E7 W; Z, t& H9 v7 G; i4 h5 F: L* @ 波特蘭的得分爲80.83。6 N3 a! I* W8 q, O* C9 P: m
在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。
1 c0 a6 w3 T! ^- K ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。' Q2 \: ?# A3 ^( v
·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。
" }2 b. y: f, K- }- g ·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。( b% m8 O* Z, S" {* u* ?& k' w* L
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |