美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
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美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。
" {" W8 S# M* |% F* F# v8 a0 w3 T8 k 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。+ c* F/ t+ Q) z
爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
* T% m' ?1 V* }7 o- O# w! Y3 J. h十大最不适合開車的城市
; B9 S# u' m! F4 b! M1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)5 R' T6 _: h, L& v9 t0 }
奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
1 W# x: N+ z) n) _, Y. m5 o2 Y3 q6 W 在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。
& ^2 Z' u# ~! m0 l! P- ~! j. s; w ·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。 u5 M- ]6 w# G+ d3 {
·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。; D2 ]% d$ p) Y
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。
- D4 s9 U3 [0 j ·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。& j6 \; V; M# h4 |2 W8 E
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。
! F3 J2 R, e$ P1 u ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。
1 g# y1 }/ D- q! p& c ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。+ x1 F4 h( O: l+ i' s! I0 w) ?
2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida)
% [$ a# h, A4 d+ P' N& \) r! u: W 邁阿密的得分98.74。% U0 P- m& r3 Y/ G$ W) K6 j
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。
* Q3 o4 [2 L4 v7 p$ s' t3 H ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。& p/ k% ~% t3 r) Z9 |9 |9 v5 [
·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。
& d! X# G m' T. X ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。8 l L: x# S0 C- N
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。
. t b4 W/ i& E1 N7 i) D ·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。" D) b- o5 V, J5 L! j+ z3 |
3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California)
5 t& o$ P0 y) ]3 M 舊金山的得分96.57。
. j# ^: k% t5 }7 N. @! g 舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
/ B7 X" _& j. X+ X8 f. ^ ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。
" w6 M8 s. I* [: m! C ·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。
; y* H8 v* j" ^+ r1 Q, H ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。
$ h: K, T, w$ H6 t) d% v9 v ·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。
5 U" k5 _5 u1 K9 n ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。: X. T- \$ D+ E( M
·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。4 o4 X$ i5 k2 Q" ?; A. K4 D
值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。
7 x+ S) h4 q4 ?" R& e" ~: d 該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。
" u3 ? Q; @/ h7 c( \4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas)
5 z% _7 H: f5 j! d& K# l 休斯頓的得分爲96.52。
( z# Z, j. Q4 ]' U8 R$ K 在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。4 }6 k! ?" I+ f3 j: N+ X
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
. B6 Z. Y: ^! X+ m ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。
; N; O1 @/ T$ ?8 n h3 |* U ·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。' v+ F, h/ [4 r @9 ?, c1 V
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。. v' c8 g: V1 p5 T6 \) |5 i& _: S
·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。8 V6 S" G' t4 m* w$ M. x
5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)
" k# F, M3 _, {* @4 u5 V 費城的得分爲96.33。, r( G" K. n- x$ v/ M
在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。' E ]: ]5 w/ m% x4 d
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
& K& C5 k: o- i ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。; c7 H' g$ V. W! ~
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。
# t0 u3 b+ V! [) |$ H6 f& v ·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。+ f. H! \+ u e3 ?8 X& P' B& ?" P
·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。# W- B, s# ?5 e! T
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。9 g" n- K2 }* X3 n, b' p3 G
·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。) ^% T/ \7 C+ g5 j* g
6. 紐約,紐約(New York City, New York)4 r, |( }. o& @- J
紐約市的得分爲92.64。
% f, j3 W5 f" j 盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。
1 ^0 q& ^6 v* v ·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。% _6 t4 P5 S, S; f, J. r J
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。' q4 d9 u: H8 ]" D, H. t, G! F
·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。$ t+ U+ S5 U2 s+ H7 z
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。
$ ?) o9 y( W/ S! x/ [* ^! u ·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。
% Y: _- y. }( E% X' t: Y. b 紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。2 u; a9 H" i8 Y7 P
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。/ x B5 [8 Y2 M% c1 w& C# ?
·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。2 ~# N% j: ]; q, D l o
7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois). f' d6 E6 P. |* v$ F4 E
芝加哥的得分爲84.92。/ A1 Y1 Z l7 w4 L
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。
2 p) j: J! B: F+ O ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
' N/ }6 { l* x8 @& v* W1 B 芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。2 t/ o; l$ }6 o5 Z0 V4 E
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。: R& ^$ S! t' k8 D
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。" P, d) o& {2 L' U7 q9 a
·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。
1 i* B. Y. f" E2 b& ~ ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。
. e1 v/ f; W1 E' h! } ·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。
6 Y8 G- Q, B& N9 s ·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。
* G9 r6 s( Y) j& t/ w8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia)
3 m7 i0 W# ~1 O% A 亞特蘭大的得分爲84.87。
- k3 @5 }& _4 u3 d g8 I! c# | 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。
0 b* J) b7 O& K% @! `: m ·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。
B1 z( l4 X. I; ^( X$ y; @ ·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。
, _5 J# n1 E! }0 O ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。
; X+ r0 T8 m8 T. }4 z 每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。
$ Y9 m) v0 M! s' p) L" [9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas)7 t: D& n2 p; j
達拉斯的得分84。
q- s7 A. v: S* V: A4 A$ ]& t6 S* @ 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。8 L, Y9 i( m: T5 S @
·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。
# B, \0 _9 [) i& c* w ·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。
$ s5 X# _) `; ~3 ^4 w9 v9 l10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)
% E- u7 `+ n1 Q 波特蘭的得分爲80.83。6 }6 F, m+ N- W; p* F) k ~
在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。, r. ^ o3 G0 k0 ?/ e% h
·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
7 I0 J; |1 `( r$ ^& }% x- e ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。- I) J) K/ c4 y& w3 a
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。. p8 o6 @1 \5 k0 T% l
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |
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