美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
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美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。9 l" d& w$ r4 @& R- a1 n
由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。# C# O+ k; i7 F2 @
爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。- n5 U# N; ~+ _! _: c. g
十大最不适合開車的城市
1 y! _8 \5 X. L& @1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)
/ s, ~8 [3 V! i! c 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。/ O0 n' t1 a9 L! n" x9 z9 ?/ @
在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。
2 h; d, K( s. F5 V9 n* K. U @ ·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。% K! d7 c4 U) o
·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。
) h1 {6 z4 Q) M' b8 t% N6 J; c ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。6 y ^/ S4 m( a# L3 x% k2 W
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。" l% c0 N" q4 A. M; P' i% @1 }
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。
, G8 G, h+ r5 D, X. m \ ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。
/ j C- Q" N$ X/ t5 Q ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。. K% U0 z: C! m1 l8 N/ _( h
2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida)
* K4 O2 b2 q) q8 b, ~ 邁阿密的得分98.74。+ a" _. }! {$ P! }4 c5 A
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。. G. u1 E. x: x5 ~/ s& h: p9 {
·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
7 [. [4 q" b: x& e# ~2 P ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。0 s; H& ^ B$ X
·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。
5 [2 T' ?- b7 Y( R0 V) o3 P& R' [6 T ·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。4 P1 D; [- \/ [# Q
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。* K8 G4 d% E- J( T7 N
3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California)8 W% g# ^2 x# @( M% t5 H6 v
舊金山的得分96.57。
: v ]% U7 z: L, L4 \ 舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
2 Z2 f( K9 C* U% ?( P ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。
: q" ]4 @: j6 q0 O; f& [ j ·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。
6 c/ k* [+ _% }# ` P1 k ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。6 G- v; v* S, v3 }9 s* M' m" D6 J
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。$ u6 G. \9 h! n0 Z" m- \9 e
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。
1 ^ Q# z; v* L; u$ H ·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。$ q P' i! M" z$ j, M
值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。
/ u3 ~/ q, U1 s4 Q- e 該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。
- U" M8 @5 Z) q: _0 I0 x2 ^4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas), @% V `! M2 Q$ W5 A
休斯頓的得分爲96.52。, f1 [% v1 O" I8 C
在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。
) D1 U& ^4 |* P ·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。6 v( a# S0 y5 p/ `
·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。$ ~5 c$ j1 z" A
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。; }( K0 V/ @) Z ?0 c
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。
9 Q7 N* |7 i7 h! _3 H/ q ·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。
( L+ Q% Q; s7 v6 m' N- i! G6 Z* R5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)# F2 u2 n' ^5 ?; B5 y! {
費城的得分爲96.33。
* ~) A6 e! p- c) | _. S 在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。1 O& l6 c2 q8 v! m
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
) K( _" d1 a3 Q: U2 i ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。
0 T/ y& @* {* ] G G ·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。7 ^& l W) T) [+ i# j2 Y9 g& g: P
·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。1 ? y$ w+ J- D& z* J+ k
·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。
1 L! r) t) a# W ·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。
- _+ @' U4 `6 q- @# Z" o ·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。
0 q; B+ J# R3 c7 S1 D( F$ q+ {3 t( x6. 紐約,紐約(New York City, New York)( w# f: g0 K. b
紐約市的得分爲92.64。. [/ E2 u: f6 z% J% @# F; Y7 x' v
盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。
" ~0 ]6 i; H! m: M ·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。
* b+ K0 Q: L$ V ·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。
, w; i+ l- M2 O+ `6 B, W ·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。9 F! |5 G1 b5 ^7 E8 s0 k2 U% b# e. c5 f: h
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。
& R R1 _. T( z* W ·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。6 `# D! I M5 H( g
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。9 y' @% w0 v5 X, T* d
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。* Q) i9 f3 G9 v
·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。
- ?5 ~6 U+ y, t! i4 [8 S) W7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois)8 T+ {) q X- q& e% U
芝加哥的得分爲84.92。
. [" o7 ~2 H3 ]. L9 ^: i6 ^( ~ 伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。9 t$ ?, d1 f2 [2 V6 B2 m6 ?
·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。2 d. Y- {$ r5 f0 K2 S
芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。
5 s) [% q: U1 R" v! ^ 芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。9 ^: x2 b d- v# N* s9 e9 `0 z3 F
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。
8 g* O& l. W* a ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。
* R! |& j, M! a/ K0 A ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。
$ M2 M, i# q6 l ·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。) W/ |1 W. t, d
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。! J" t6 W( L7 O! t+ S$ w i/ ^+ Z
8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia)) L- F% Z0 `0 x4 m7 U3 _- X7 C* F
亞特蘭大的得分爲84.87。
$ B8 D; G0 y9 ^% @% t) a; W 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。. k6 T5 N* y: ]1 \0 H
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。( a! |/ g; m, S/ |
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。& C# Y; C5 W, }# g6 d& d
·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。
1 w9 B( a- k; @* K 每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。
1 W/ S5 B% n: @! |/ F% N3 J/ r9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas)5 ]( T. K. A/ N6 q9 Q* b' U
達拉斯的得分84。
8 ?% N! I% F- {- m 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。
$ f! | | Y0 s- @ M ·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。* z+ v$ h5 M, D" q8 ]0 g
·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。
3 t/ h2 M1 I5 \/ C: Z10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)2 L1 z+ y! _4 x1 t9 \
波特蘭的得分爲80.83。; t) }$ ~3 h& A! g: Q4 f
在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。
' `, S1 L* s+ R2 T4 z% w ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
% b2 T6 M: i' `- ^) s [# n1 H ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。
$ k7 k2 V: K4 C& b ·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。1 Z, c- V& X/ c
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |
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