美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
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美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。6 O8 ^8 O! V% c1 J: h) Y( s
由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。
* ]8 D2 I2 I+ y: D3 C! c 爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。% T3 i9 \8 S1 b2 [* H! Q
十大最不适合開車的城市
: B. f0 }8 s6 X+ v" T) a- |1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)0 A% N7 A/ S% _' F& K, f1 P
奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
2 Y2 n9 [: g6 I7 T2 |/ N 在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。# N, G; e4 P6 ]5 ~* g
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。+ k' |6 c; p( G$ F, l" j6 r
·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。
" b7 _& F" a; {3 i ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。; b6 g8 Z: {( N; H. A8 p% s$ ?
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。; q: k, m2 R) u7 H
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。
# K3 L( J* I. J% I3 D" a" e ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。
" ^. l; A" e8 [8 O# W: v7 H0 q ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。5 b# q+ M$ O9 ]& T- e1 K$ H8 v& b/ P
2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida)
: @9 z; B6 a; a8 t: K! e# Z 邁阿密的得分98.74。- b2 F& B8 d7 d, [5 c+ ~! g3 L
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。: E+ ]8 R& t3 p5 N* R5 `
·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。9 Y( {% C2 R& l4 S" _
·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。% ~+ q! k% R$ ^. c' Q
·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。
2 a" I4 X) X7 Z ·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。4 {5 U1 P' @* ]$ x
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。% P# L1 P6 x5 C+ X3 B
3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California)" |' ?9 k$ n L
舊金山的得分96.57。1 K' o- Q4 i) V
舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
' }/ I1 \, ~' Z; f7 |, G& c ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。4 ^& ?% g) t+ ?& T' }. s/ U
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。
' d8 i* k" ]; u$ M ·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。3 e: q( \. p& E5 \0 q8 V
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。
! B3 w" N, B% a+ n. s ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。
) o5 S6 `2 k9 i2 F T* `) l ·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。6 g6 n% g, n! ]
值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。1 `7 v8 i+ G( h! k) v2 p
該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。
0 @6 w5 \/ b# H4 h5 O) ^/ K4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas) Y4 f. [! V/ Z
休斯頓的得分爲96.52。; Q5 q+ `. f. N! O
在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。4 a' F7 |8 u9 l6 X1 p. j4 p
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
' q4 ~; F9 J; S- X" W ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。! i* P7 F% J9 C4 N! ?. F
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。
$ p- G1 e" B2 X1 |) n* M- w F ·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。
' v. _8 p6 n5 _. N8 k+ X. G ·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。4 r8 q6 k/ e$ K- s
5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)! R" {8 G- ~9 h' ^
費城的得分爲96.33。
9 x- q5 j7 y* u; o+ ~; V6 O' z" Z 在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。/ l% a$ H4 n7 L8 x2 I
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。0 h3 o% i! F4 p8 j4 k) R: v
·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。5 f7 O" s8 v" c3 P
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。, y8 g2 j) A) x* Q
·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。
! Q# h/ {- r4 p; m8 W3 ` ·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。- H a: ^2 O5 Q, f- z% W
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。
: H6 c6 ]0 T" I$ j& u ·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。5 [& m( a2 W: E, o9 R
6. 紐約,紐約(New York City, New York)
9 k8 T% |. S* t( O% J* d6 M+ X2 w 紐約市的得分爲92.64。
4 q3 r: z8 F4 X3 V* G1 n$ ^ 盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。
* J' O, b* N( Q! h ·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。
/ X C% o6 N) W: q3 M" S5 N ·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。
5 R6 k8 z8 o+ b ·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。2 ~- Q, ~ |3 \5 g) e" q" W
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。3 T: L2 D/ e7 b9 }$ G
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。
2 I, g; k% |0 |5 \1 [1 w* ~ 紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。
* h/ J7 E' g' _. Q ·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。" h: q, s+ V2 }* B% `$ b* [
·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。
- s v1 d$ V5 _; \7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois)
: D$ G' W& o$ D" k ~- m. S( s% K# z) U 芝加哥的得分爲84.92。0 g& L9 |) Z/ v0 r8 d+ T
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。
6 d$ c# N0 i( k; _9 M! y9 } ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
' R, b# p# U, j% F1 r8 w$ c6 x 芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。
Q7 O v& \% v; a 芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。
% r2 J6 @' o: q2 y% a$ C0 U ·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。" j5 C4 R: j! w3 p% x. e, B) t
·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。
# r8 p% C4 U+ O8 Q2 F& s, Z ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。+ d$ N, w; g7 z, {& H) R/ ~
·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。. N8 X9 Q) k- H8 a$ i
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。
* j6 D+ A3 S8 h" r9 U8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia)0 y/ I0 h0 i: s% n3 O* Z
亞特蘭大的得分爲84.87。
2 @* \7 P+ }& U! q 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。
) i5 {* B5 _ T7 p. l, E9 E3 O% d ·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。# N2 ]+ k7 r4 F8 z
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。
1 m! ?- \+ R$ R' U0 F2 x ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。/ G+ Y0 j# }1 P; P. J {
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。7 [9 y j' n' ?0 V( E% ? l3 L
9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas)4 s. u9 R7 d- ~0 }9 R. G
達拉斯的得分84。6 v8 I6 q/ X# d5 O8 j) H
達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。
/ E+ @' |0 w7 V5 ]- Y3 u9 W: s ·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。; \3 K* T: n' N' C+ y7 t- f
·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。
# s# Z, {( s A5 b* f10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)# Q8 E/ m$ j' u6 l
波特蘭的得分爲80.83。
9 f( n2 ?( a! E1 a) M5 y 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。' w: J9 h0 f1 t8 Z3 }6 C/ P
·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
+ h; C& x' ~$ i0 G& `$ q ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。
7 H+ l! v# z' F9 \1 q6 j/ v ·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。8 n5 U0 l- X6 W! x1 t$ h
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |
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