美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
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美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。9 U3 d9 H0 c' B$ o2 K; s4 ^ h: X
由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。+ C: w0 X4 W" j& P
爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
/ y' m( g& R+ v, A* g1 p- k十大最不适合開車的城市
. l7 F: h9 q+ J+ e: E1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)
; L5 [) O. i/ D6 q( b 奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
% a2 i3 `( \2 g6 F& H 在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。+ v' H+ C, F3 K: ?# G1 ? K/ B/ l% U! M
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
$ o8 Y" N5 R4 Q ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。3 `/ N( ~# E. Z' _5 Q' i( t) U+ p8 W
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。; E" c& a: [. X+ l5 k$ Z- G* I, } z) S
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。 o" h6 L* v. b5 A- a
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。( ], X# u- o5 _6 Y2 I' {+ L
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。
' v. @# d6 Q5 d7 ~+ L0 o& _ ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。3 Z1 [$ x! \, y4 ]! Z; F7 N8 U4 v
2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida)! C* m2 z% S5 u2 w2 e- V
邁阿密的得分98.74。1 |. F( \9 S& ]' [- g3 @
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。
& B7 Q' |7 F+ ?1 l ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
( Z% Q7 {6 x6 M, O0 X; e/ V ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。
5 c! J( ^/ c Z ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。$ v9 a0 U) _1 z$ ]# }
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。
3 g5 Z4 Y D; @ ·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。
& J* U; L3 R; _8 Z& E Y- g' D3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California). Z5 ^" V0 ?( M: C2 F
舊金山的得分96.57。
3 V; t9 ~7 z" c) I+ g8 s% x 舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
! H$ k) l' S) d, M; {* ` ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。8 F5 V' I9 B) C+ `; D8 M- m
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。) A ] J3 X8 ^
·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。& l0 w# k% X/ ?
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。/ g2 `6 V/ ]- P" Z8 {+ Q
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。$ ]% ^& |1 y `8 A- x
·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。
: p) L3 ~$ R9 J- y 值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。9 ^' t8 @/ J, D- F8 j
該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。* t! x) y6 S) i, |' |
4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas)7 b5 Y) e2 f) M# E% H
休斯頓的得分爲96.52。: h& W0 v2 ~. h6 V
在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。6 ^6 b7 E; L, U! s
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。' K4 ^7 l/ Z+ k) P) m" g
·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。* W; J% \) `5 `2 f* e
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。
5 S8 w# J/ K9 g3 I, X: J" x. U" n ·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。5 n/ F% z& D% o4 n- s# f; f
·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。4 O8 E3 }! s* J& I- k% u
5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)
8 D! E: g8 R8 j/ s; m( ^$ R 費城的得分爲96.33。" c4 P6 i$ Z* a" b K+ c+ F# V
在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。% n: C( @1 r9 y1 s ~$ r- F8 G+ j
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。! F5 Z0 L/ P+ x0 p5 z1 I
·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。+ a9 V+ v* C( Z* ?) s+ [; l1 r
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。
0 r5 W# _% B$ X! v ·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。
9 ?2 f% O, Z9 s8 [2 l0 ]6 C ·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。
$ q+ m+ @# D5 B+ q$ F" F ·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。5 i$ E$ @ Z& f: U- }
·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。. M, ~8 X9 r' S8 O4 J0 L
6. 紐約,紐約(New York City, New York)
6 K& z+ B5 W$ C0 l 紐約市的得分爲92.64。
, x ?! Z, o, _4 E6 O( u 盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。9 H! s7 X1 _- J% n7 Z
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。7 {3 {$ A, ?4 Q6 Q# F9 t) y1 k
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。 I) d y, { t
·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。0 X" `0 j( W% M d
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。2 ~: w: ]! |4 F8 B
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。# B" O# E! {% R( O: K! P
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。4 }/ V- }$ K/ l7 C4 K
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。
! A/ e$ A. `: @ ·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。
/ |$ y" ?. A8 V) B7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois)
* \/ B' s9 w# C7 j e9 O5 n! q 芝加哥的得分爲84.92。! i V0 v# `0 _" I7 Y* _
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。! v, K/ ?$ b- Q' d
·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
+ d3 G6 B1 ?4 T% T& U7 ^* m 芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。8 S8 ^% M1 ]) ]2 j. |; O) J
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。9 t1 H/ D9 T! G" d
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。
1 m7 y% A4 s% G! t3 [7 l ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。
- e* P: P' i7 e, P9 k" B, a% _ ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。
' U) }3 p3 W u) B3 O. F& } ·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。
9 ]% O" s# j' i @4 x6 O ·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。3 k+ h3 O: _( l9 a" l
8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia)5 }1 O; O/ R3 ?5 H! E
亞特蘭大的得分爲84.87。
4 V2 t8 @- T# q. k* W1 A 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。( `0 g/ T! Y! y. }, P0 ` N/ C
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。
6 \3 E, |+ X5 C+ c ·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。
* X; o6 {( `" O ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。% ?: V2 e8 m) I* w" U& U7 D
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。
( R9 }) R0 e7 s9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas)
3 E( s* u9 J' P. P+ f 達拉斯的得分84。
5 ?& y. ~1 `! t6 J; w0 V. c* j 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。
1 N& \. S) c* s" s" O- c1 Z ·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。# }: ^, O( S" A$ q5 s( j- U' {
·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。: N/ v2 x6 C5 z4 K. W
10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)
9 J- h/ d! S- Y- o 波特蘭的得分爲80.83。) G; B# M4 ?" r7 Q- J
在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。4 A6 Z: _9 F) f, H: `+ d
·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。1 a+ t. d- |: O$ f6 U, M% v- j
·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。9 s( R H$ R/ | \% E& B# u0 B* w
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。& J. o1 ?: g) b; {: O+ R: n( ~
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |
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